HVIS DU VIL NYTE HVER GANG DU STARTER MOTOREN OG KJØRER DEN, OG SAMTIDIG
ØNSKER DU EN KOMFORTABEL BIL SOM FUNGERER HELE ÅRET, KAN JAGUAR F-PACE SVR VÆRE MODELLEN
FOR DEG. FUNGERER FOR HELE FAMILIEN OG HAR OGSÅ EN FANTASTISK LYSSTRÅLE. NÅR DU HOPPER OPP OG INN I BILEN, BLI DEN GIGANTISKE OG FLATE VINDUEN ENDA TYDELIGERE

F-PACE-MODELLEN ble presentert i 2015 og var Jaguars første SUV. Jaguar selv liker å kalle modellen en “Performance crossover”. Og med denne modellen, med tillegg av SVR, er det virkelig sant – for det er akkurat det Jaguar F-Pace SVR er. Antall konkurrenter i denne klassen er mange, Porsche, Lamborghini, Mercedes, BMW og Alfa Romeo for å nevne noen. Så konkurransen om denne typen bilmodell er hard. Jeg har kjørt mange av konkurrentene, men tror fortsatt at Jaguar F-Pace
SVR-en gjør det veldig bra i sin klasse.

Det første som slår deg når du ser bilen er hvor pen og ryddig den er. Du har visse detaljer som absolutt avslører at dette er noe litt spesielt og ikke en vanlig F-Pace. Dette handler hovedsakelig om de fire eksosrørene bak. I tillegg er det selvfølgelig andre detaljer som skiller bilen fra sine mer lavmælte søsken. Hvis du setter deg inn i bilen, føler du umiddelbart en følelse av velvære. Spesielt i pressebilen som var utstyrt med et svart/hvitt interiør. Dette og hint var bilen lakkert i en kul rød tone kalt Sanguinello-appelsin gjør jobben sin. Jeg vil imidlertid ikke si hvor vanskelig det vil være å holde interiøret rent.

Infotainmentsystemet, som er plassert i en 11,4-tommers berøringsskjerm, har fått en sårt tiltrengt oppdatering fra tidligere versjoner og fungerer veldig bra nå. Du kan selvfølgelig koble iPhone- eller Android-telefonen din trådløst til systemet. I en ny bil tar det litt tid å komme inn i alt og finne alle funksjonene.

Men etter en uke med Jaguar F-Pace SVR føler jeg at det stort sett gir mening, og at jeg har kontroll over systemet. Men så tilbake til motoren, den herlige V8-eren. En 5-liters V8-motor som også er utstyrt med kompressor. Totalt 550 hestekrefter og 700 Newtonmeter. Du kan gå fra 0 til 100 kilometer i timen i 4 sekunder. Hvis du velger å kjøre med lukkede eksosklaffer, lar ikke denne motoren seg unødvendig høre. Men hvis du velger å åpne klaffene og bytte til dynamisk kjøremodus, endres bilens karakter drastisk. Kupeen fylles med en behagelig lyd hvis du nå opplever en V8-lyd som sådan, noe jeg gjør. Da endres også bilens helhetlige karakter til noe. sportslig.

Jeg har kjørt mange sportslige SUV-er. Dessverre synes jeg mange av dem er for sportslige og ikke spesielt komfortable når man bare kjører vanlig by eller på en lengre kjøretur. Dette er faktisk Jaguar F-Pace SVR veldig bra. Den er både komfortabel å kjøre hver dag og utrolig komfortabel på lengre avstander. Styringen er veldig direkte, og du føler virkelig hva som skjer på veien. Men fortsatt ikke slik at det blir ubehagelig på lengre turer, noe som lett kan skje hvis styringen er for direkte. Så hvis økonomi ikke er det første du må ta hensyn til når du kjøper bil, og du ønsker en stilig, ren og virkelig rask SUV som tar med hele familien sommer og vinter dit du skal. Ja, da bør du ta en nærmere titt og bestille en prøvekjøring av Jaguar F-Pace SVR.

Selv om du aldri blir lei av lyden av den herlige V8-motoren i Jaguar F-Pace SVR
F-Pace er tilgjengelig i noen andre alternativer. Delvis som en plug-in hybrid, delvis med en med en mindre V6-motor. Men vil du nyte motorlyden hver gang du starter bilen? Ja, da er Jaguar F-Pace SVR det du bør velge!.

JAGUAR F-PACE SVR
Pris: Fra 1 300 000 SEK, vår testbil 1 409 200 SEK
Motor: 5-liters V8, 550 hestekrefter
Sving: 700 newtonmeter
Overføring: 8-trinns automatgirkasse, firehjulsdrift
Akselerasjon 0–100 km/t: 4,0 sekunder
Toppfart 286 km/t
Vikt 2133 kg Mål (lengde/bredde/høyde): 4747/2071/1664 mm