Ny elektrisk drevet VLE Mercedes-Benz E-klasse har plass til opptil åtte personer og kombinerer Mercedes' høyeste komfort med allsidigheten til en MPV. Modellen er den første som lanseres på selskapets nye modulære 800-voltsplattform – utviklet fra grunnen av for elektrisk drift med lang rekkevidde og fleksible plasser.

«Den nye VLE-en markerer den neste milepælen i vår 140 år lange historie. Den omdefinerer hvordan vi ser på plass, komfort og fleksibilitet», sier Mercedes-Benz-sjef Ola Källenius.

Den nye VLE er ikke bare en ny modell; det er en helt ny klasse i Mercedes-Benz-serien. En stor og allsidig bil med høyeste komfortnivå. Først i den nye klassen er VLE 300 elektrisk. Bilen har en effekt på 203 kW (276 hk) og et batteri på 115 kWh. Den nye aerodynamiske designen har en luftmotstandskoeffisient på bare 0,25 cd og et strømforbruk på ned til 1,86 kWh/mile. Noe som er unikt i klassen. Dette gir en total rekkevidde på opptil litt over 700 kilometer i henhold til WLTP.

800-voltsarkitekturen gjør det mulig å hurtiglade bilen med opptil 300 kW, noe som gjør det mulig å lade energi i omtrent 350 kilometer på bare 15 minutter.

Senere kommer også VLE 400 4MATIC elektrisk, med firehjulsdrift og en separat motor for bakakselen. Den totale effekten vil da være over 300 kW (408 hk).
Tilhengervekten er opptil hele 2500 kg og det maksimale kuletrykket er hele 100 kg. Ved rygging med tilhenger kontrolleres bilens styrevinkler automatisk i opptil 7 km/t.

Bygget for lange reiser
Understellet er utviklet med tanke på lange reiser og komfort. AIRMATIC luftfjæring kan heve eller senke bilen med opptil 40 millimeter. I motsetning til andre systemer justeres ikke luftfjæringen utelukkende basert på hastighet, men bruker også kartdata fra Google Maps. Dette betyr at bilen ikke vil heves hvis den for eksempel kjøres sakte i en trafikkork på en motorvei.

Bakakselstyring på opptil syv grader gir bilen en svingradius på 10,9 meter – omtrent på nivå med mye mindre personbiler. VLE har elektriske skyvedører på begge sider, som begge også har vinduer som kan åpnes helt.

Konvertibelt rom
En av grunnideene bak VLE er fleksibilitet. Bilen kan fås med alt fra fem til åtte seter, og for de to bakerste seteradene kan du velge mellom fem forskjellige setetyper. Den mest eksklusive ”Grand Comfort-sete” er fullt elektrisk justerbare lenestoler med armlener, integrerte bord, massasje- og fotstøtter.

Et spesielt system – Remote Variable Rear Space – gjør at setene automatisk kan flyttes til forskjellige posisjoner, avhengig av om bilen trenger maksimal bagasjeplass eller mer benplass til passasjerene. Det er også enkelt å rulle setene slik at de enkelt kan fjernes helt når det er behov for ekstra bagasjeplass.

Digitalt rom
VLE bruker den nyeste versjonen av Mercedes-Benz det nye operativsystemet MB.OS. Det styrer alt fra infotainment til førerassistanse og muliggjør trådløse oppdateringer av bilens funksjoner. Systemet bruker en AI-basert virtuell assistent som lar deg ha komplekse samtaler med bilen om ting du vil at den skal gjøre.

Foran føreren sitter MBUX Superscreen – tre kombinerte skjermer bak en felles glassflate som strekker seg over hele bilens bredde.

For passasjerene bak er det muligheten til å få en helt unik opplevelse. En 31-tommers 8K-skjerm er skjult i taket over forsetene. Med en stemmekommando skyves den ned mens kupeen mørklegges for en optimal opplevelse. Enten for å se på film eller for helt private videomøter.

Hytta domineres av et stort panoramatak i glass – Himmelutsikt – som strekker seg fra B-stolpen til baksiden og slipper lys inn over alle tre seterader.

«VLE kombinerer fleksibiliteten til en MPV med komforten til en limousin. Den er like egnet for aktive familier som for avslappende lange reiser eller som en eksklusiv shuttle-buss», sier Thomas Klein, leder for Mercedes-Benz Vans.

Den nye VLE-en kommer i salg i Sverige i vår. Svenske priser er ennå ikke fastsatt.