Tre elbilar, tre olika vägar till framgång. Kia EV2, Volvo EX60 och Polestar 5 skiljer sig åt i nästan allt – men visar att de mest minnesvärda bilupplevelserna fortfarande handlar mer om karaktär än om kilowattimmar.
VOLVO – ett självklart val
EX60 är den som lämnar starkast avtryck bakom ratten. Inte för att den är snabbast eller mest avancerad, utan för att den lyckas balansera komfort och körglädje med en sådan självklarhet. Efter några timmar bakom ratten är det framför allt en sak som stannar kvar: hur okomplicerad den känns.
Trots Barcelonas intensiva trafik med vespor, taxibilar och trånga gator är körningen i EX60 ovanligt avspänd. Kupén är mycket välisolerad och både vind- och vägljud hålls effektivt borta när bilen får sträcka ut på motorväg. Samtidigt är styrningen lätt och kräver endast små rörelser, vilket gör bilen enkel att placera, trots att det här är en suv på 4,8 meter. Kombinationen av tystnad och lättkördhet är verkligen den här bilens styrka.
KOMBINATIONEN AV TYSTNAD OCH LÄTTKÖRDHET ÄR VERKLIGEN DEN HÄR BILENS STYRKA
Komforten hör också till bilens främsta styrkor. Fjädringen är mjuk och följsam, och den starkaste fyrhjulsdrivna versionen lyckas bära sin prestanda utan att kännas tung eller klumpig. Volvo har lagt mycket arbete på chassit och det märks. Men det som också gör EX60 så intressant är att den känns byggd för verkligheten snarare än för specifikationsbladet. Baksätet erbjuder gott om plats, sittpositionen är genomtänkt och bagageutrymmet innehåller flera smarta lösningar som faktiskt kommer till användning i vardagen. Det är ingen revolution. Det är bara ovanligt väl utfört och genomtänkt. Och kanske är det just därför EX60 känns som en av årets mest kompletta elbilar.
VOLVO EX60 P10 AWD
Drivlina: Elmotor fram och bak, 510 hk, 710 Nm
Batteri: 95 kWh
Räckvidd: Upp till 660 km (WLTP)
Laddning: AC 22 kW, DC 370 kW
Acceleration: 0–100 km/h: 4,6 sekunder
Toppfart: 180 km/h
Bagageutrymme: 523 liter
Dragvikt: 2 400 kg
Pris från: 729 000 kronor
