Tre elbilar, tre olika vägar till framgång. Kia EV2, Volvo EX60 och Polestar 5 skiljer sig åt i nästan allt – men visar att de mest minnesvärda bilupplevelserna fortfarande handlar mer om karaktär än om kilowattimmar.

KIA EV2 ÄR den lilla elbilen med ovanligt mycket personlighet, smarta lösningar och en komfort som får den att kännas större än formatet antyder. Volvo EX60 är en av årets mest efterlängtade elbilar, och efter de första milen bakom ratten är det lätt att förstå varför. Komforten, ljudnivån och helheten håller en nivå som gör den till en av
årets mest intressanta nyheter. Polestar 5 är utmanaren som väljer GT-spåret när många andra elbilar går isamma
hjulspår. De skiljer sig åt i nästan allt, men har en sak gemensamt: de lyckas skapa något som inte går att mäta i
räckvidd eller laddhastighet – karaktär.

Kia
– LILLA ÖVERRASKNINGEN
Kia EV2 är den minsta bilen i sällskapet, men också den som överraskar mest. På pappret är det en kompakt elbil för stadslivet. Bakom ratten känns den betydligt större än så. Det som fastnar efter några mil är komforten. Där många små elbilar blir stötiga och oroliga över ojämn asfalt väljer EV2 en annan väg. Fjädringen är mjukt avstämd och bilen rör sig med ett lugn som känns ovanligt i klassen. Styrningen är lätt och bilen är enkel att placera, vilket gör den smidig i trånga miljöer. Samtidigt finns det en naturlighet i drivlinan som passar bilens karaktär. Den är inte byggd för att imponera med acceleration, men kraften levereras jämnt och förutsägbart. Resultatet blir en bil som känns avslappnad att köra snarare än snabb. Det är också när man tittar närmare på utrymmena som EV2 börjar sticka ut. Baksätet erbjuder mer plats än man väntar sig och i fyrsitsversionen går sätena att skjuta fram och tillbaka för att ge större flexibilitet mellan passagerare och last. Bagageutrymmet är däremot mer charmigt än imponerande, men två kabinväskor slinker in utan protester. Lägg till ett lättanvänt infotainmentsystem och smarta funktioner som V2L, så framträder en bil som är genomtänkt långt bortom sina yttre mått. EV2 kommer inte att vinna några diskussioner om prestanda eller räckvidd. Däremot lyckas den med något som ofta är svårare. Den känns större, bekvämare och mer användbar än formatet antyder.

KIA EV2 STANDARD RANGE
Drivlina: Elmotor fram, 147 hk
Batteri: 42,2 kWh
Räckvidd: Upp till 317 km (WLTP)
Laddning: AC 11 (22) kW, DC 100 kW
Acceleration: 0–100 km/h:  8,7 sekunder
Toppfart: 161 km/h
Bagageutrymme: 363 liter (upp till 403 liter i fyrsitsversion)
Dragvikt: 750 kg
Pris från: 331 900 kronor