Helt nya eldrivna VLE har plats för upp till åtta personer och kombinerar högsta Mercedes-komfort med mångsidigheten i en MPV. Modellen är först ut på företagets nya modulära 800-volts plattform – utvecklad från grunden för eldrift, lång räckvidd och flexibla utrymmen.
– Nya VLE markerar nästa milstolpe i vår 140-åriga historia. Den omdefinierar hur vi ser på utrymme, komfort och flexibilitet, säger Mercedes-Benz koncernchef Ola Källenius.
Nya VLE är inte bara en ny modell; det är en helt ny klass i Mercedes-Benz-programmet. En stor och mångsidig bil med högsta komfort.
Först ut i den nya klassen är VLE 300 electric. Bilen har en effekt på 203 kW (276 hk) och ett batteri på 115 kWh. Den nya aerodynamiska designen har en luftmotståndskoefficient på bara 0,25 cd och en elförbrukning på ner till 1,86 kWh/mil. något som är unikt i klassen. Detta ger sammantaget en räckvidd på upp till drygt 70 mil enligt WLTP.
800-voltsarkitekturen gör att bilen kan snabbladdas med upp till 300 kW vilket gör det möjligt att ladda energi för ca 35 mil på bara 15 minuter.
Senare kommer även VLE 400 4MATIC electric, med fyrhjulsdrift och en separat motor för bakaxeln. Den samlade effekten blir då på över 300 kW (408 hk).
Släpvagnsvikten är upp till fullvuxna 2 500 kg och max kultryck är hela 100 kg. Vid backning med släp kontrolleras bilens styrvinklar automatiskt i upp till 7 km/tim.
Byggd för långa resor
Chassit är utvecklat med långfärd och komfort i åtanke. Luftfjädringen AIRMATIC kan höja eller sänka bilen upp till 40 millimeter. Till skillnad från andra system så justeras inte luftfjädringen bara baserat på hastigheten utan använder också kartdata från Google Maps. Det betyder att bilen inte höjs om den till exempel körs långsamt i en kö på en motorväg.
Bakaxelstyrning på upp till sju grader gör att bilen får en vändradie på 10,9 meter – ungefär i nivå med betydligt mindre personbilar.
VLE har elektriska skjutdörrar på båda sidor som dessutom båda har helt öppningsbara fönster.
Kupé som kan förändras
En av grundidéerna med VLE är flexibiliteten. Bilen kan fås med allt från fem till åtta sittplatser och för de två bakre raderna kan man välja mellan fem olika typer av säten. De mest exklusiva ”Grand Comfort seat” är helt el-justerbara fåtöljer med armstöd, integrerade bord, massage och fotstöd.
Med ett särskilt system – Remote Variable Rear Space – kan man automatiskt flytta sätena till olika lägen, beroende på om bilen ska ge maximalt bagageutrymme eller mer benutrymme för passagerarna. Det är också lätt att rulla sätena så att de enkelt kan tas ur helt när man behöver extra mycket lastutrymme.
Digital kupé
VLE använder senaste versionen av Mercedes-Benz nya operativsystem MB.OS. Det styr allt från infotainment till förarassistans och möjliggör trådlösa uppdateringar av bilens funktioner. Systemet använder en AI-baserad virtuell assistent som gör att du kan ha komplexa konversationer med bilen om saker du vill att den ska göra.
Framför föraren finns MBUX Superscreen – tre kombinerade skärmar bakom en gemensam glasyta som sträcker sig över hela bilens bredd.
För passagerarna bak finns möjlighet att få en helt unik upplevelse. En 31-tums 8K skärm är dold i taket ovanför framsätena. Med ett röstkommande skjuts den ner samtidigt som kupén mörkläggs för en optimal upplevelse. Antingen för att se film eller för helt privata videomöten.
Kupén domineras av ett stort panoramaglastak – Sky View – som sträcker sig från B-stolpen till bakpartiet och släpper in ljus över alla tre sätesrader.
– VLE kombinerar flexibiliteten hos en MPV med komforten hos en limousine. Den passar lika bra för aktiva familjer som för sköna långresor eller som exklusiv shuttle, säger Thomas Klein, som är chef för Mercedes-Benz Vans.
Nya VLE får svensk säljstart under våren. Svenska priser är ännu inte satta.
