Ny elektrisk drevet VLE Mercedes-Benz E-Klassen har plads til op til otte personer og kombinerer Mercedes' højeste komfort med en MPV's alsidighed. Modellen er den første, der lanceres på virksomhedens nye modulære 800-volt platform – udviklet fra bunden til elektrisk drift med lang rækkevidde og fleksible pladsforhold.

"Den nye VLE markerer den næste milepæl i vores 140-årige historie. Den omdefinerer, hvordan vi ser på plads, komfort og fleksibilitet," siger Mercedes-Benz' administrerende direktør, Ola Källenius.

Den nye VLE er ikke bare en ny model; det er en helt ny klasse i Mercedes-Benz-serien. En stor og alsidig bil med det højeste komfortniveau. Den første i den nye klasse er VLE 300 elektrisk. Bilen har en effekt på 203 kW (276 hk) og et batteri på 115 kWh. Det nye aerodynamiske design har en luftmodstandskoefficient på kun 0,25 cd og et strømforbrug på ned til 1,86 kWh/mile. Noget, der er unikt i klassen. Dette giver en samlet rækkevidde på op til lidt over 700 kilometer ifølge WLTP.

800-voltsarkitekturen gør det muligt at hurtigoplade bilen med op til 300 kW, hvilket gør det muligt at oplade energi til cirka 350 kilometer på bare 15 minutter.

Senere kommer også VLE 400 4MATIC elektrisk, med firehjulstræk og en separat motor til bagakslen. Den samlede effekt vil derefter være over 300 kW (408 hk).
Anhængervægten er op til hele 2.500 kg, og det maksimale kugletryk er hele 100 kg. Ved bakkekørsel med anhænger styres bilens styrevinkler automatisk med op til 7 km/t.

Bygget til lange rejser
Chassiset er udviklet med lange ture og komfort i tankerne. AIRMATIC luftaffjedringen kan hæve eller sænke bilen med op til 40 millimeter. I modsætning til andre systemer justeres luftaffjedringen ikke udelukkende baseret på hastighed, men bruger også kortdata fra Google Maps. Det betyder, at bilen ikke hæves, hvis den for eksempel køres langsomt i en trafikprop på en motorvej.

Bagakselstyring på op til syv grader giver bilen en venderadius på 10,9 meter – omtrent på niveau med meget mindre personbiler. VLE har elektriske skydedøre på begge sider, som begge også har fuldt oplukkelige vinduer.

Konvertibelt rum
En af grundidéerne bag VLE er fleksibilitet. Bilen kan fås med alt fra fem til otte sæder, og til de to bagerste rækker kan man vælge mellem fem forskellige sædetyper. Den mest eksklusive ”"Grand Comfort-sæde"” er fuldt elektrisk justerbare lænestole med armlæn, integrerede borde, massage- og fodstøtter.

Et særligt system – Remote Variable Rear Space – gør det muligt automatisk at flytte sæderne til forskellige positioner, afhængigt af om bilen har brug for maksimal bagageplads eller mere benplads til passagererne. Det er også nemt at rulle sæderne ned, så de nemt kan fjernes helt, når der er behov for ekstra bagageplads.

Digitalt rum
VLE bruger den nyeste version af Mercedes-Benz det nye operativsystem MB.OS. Det styrer alt fra infotainment til førerassistance og muliggør trådløse opdateringer af bilens funktioner. Systemet bruger en AI-baseret virtuel assistent, der giver dig mulighed for at føre komplekse samtaler med bilen om ting, du ønsker, den skal gøre.

Foran føreren sidder MBUX Superscreen – tre kombinerede skærme bag en fælles glasflade, der strækker sig over hele bilens bredde.

For passagererne på bagsædet er der mulighed for en helt unik oplevelse. En 31-tommer 8K-skærm er skjult i loftet over forsæderne. Med en stemmekommando skubbes den ned, mens kabinen mørklægges for en optimal oplevelse. Enten til at se en film eller til helt private videomøder.

Kabinen er domineret af et stort panoramaglastag – Himmeludsigt – som strækker sig fra B-stolpen til bagenden og lader lyset komme ind over alle tre sæderækker.

"VLE kombinerer fleksibiliteten fra en MPV med komforten fra en limousine. Den er lige så velegnet til aktive familier som til afslappende lange ture eller som en eksklusiv shuttlebus," siger Thomas Klein, chef for Mercedes-Benz Vans.

Den nye VLE kommer til salg i Sverige til foråret. De svenske priser er endnu ikke fastsat.