HVIS DU VIL NYDE HVER GANG DU STARTER MOTOREN OG KØRER DEN, OG SAMTIDIG
ØNSKER DU EN KOMFORTABEL BIL, DER KAN KØRE HELE ÅRET, KUNNE JAGUAR F-PACE SVR VÆRE DEN rette MODELL
TIL DIG. VIRKER FOR HELE FAMILIEN OG HAR OGSÅ EN VIDUNDERLIG LYSSTRÅLE. NÅR DU HOPPER OP OG IND I BILEN, BLIV DEN GIGANTISKE OG FLADDE FORRUDE ENDNU TYDELIGERE

F-PACE-MODELLEN blev præsenteret i 2015 og var Jaguars første SUV. Jaguar kalder selv modellen en "Performance crossover". Og med denne model, med tilføjelsen af SVR, er det virkelig sandt - for det er præcis, hvad Jaguar F-Pace SVR er. Antallet af konkurrenter i denne klasse er mange, Porsche, Lamborghini, Mercedes, BMW og Alfa Romeo for at nævne nogle få. Så konkurrencen om denne type bilmodel er hård. Jeg har kørt mange af konkurrenterne, men mener stadig, at Jaguar F-Pace
SVR'en klarer sig rigtig godt i sin klasse.

Det første, der slår én, når man ser bilen, er hvor pæn og ordentlig den er. Man har visse detaljer, der helt sikkert afslører, at dette er noget lidt særligt og ikke en almindelig F-Pace. Det handler primært om de fire udstødninger bagpå. Derudover er der selvfølgelig andre detaljer, der adskiller bilen fra dens mere afdæmpede søskende. Hvis man træder ind i bilen, føler man straks en følelse af velvære. Især i pressebilen, som var udstyret med et sort/hvidt interiør. Dette og hint var bilen lakeret i en cool rød tone kaldet Sanguinello appelsin gør sit. Jeg vil dog lade det være usagt, hvor svært det bliver at holde interiøret rent.

Infotainmentsystemet, der er placeret i en 11,4-tommer touchskærm, har fået en tiltrængt opdatering fra tidligere versioner og fungerer nu rigtig godt. Du kan selvfølgelig tilslutte din iPhone eller Android-telefon trådløst til systemet. I en ny bil tager det lidt tid at komme ind i det hele og finde alle funktionerne.

Men efter en uge med Jaguar F-Pace SVR føler jeg, at det for det meste giver mening, og at jeg har kontrol over systemet. Men så tilbage til motoren, den dejlige V8. En 5-liters V8-motor, der også er udstyret med en kompressor. Total 550 hestekræfter og 700 Newtonmeter. Du kan gå fra 0 til 100 kilometer i timen i 4 sekunder. Hvis man vælger at køre med lukkede udstødningsklapper, giver denne motor sig ikke unødigt til kende. Men hvis man vælger at åbne klapperne og skifte til dynamisk køretilstand, ændrer bilens karakter sig drastisk. Kabinen er fyldt med en behagelig lyd, hvis man nu oplever en V8-lyd som sådan, hvilket jeg gør. Så ændrer bilens samlede karakter sig også til noget. sporty.

Jeg har kørt mange sporty SUV'er. Desværre synes jeg, at mange af dem er for sporty og ikke særlig komfortable, når man bare kører almindelig bykørsel eller på en længere køretur. Dette er faktisk Jaguar F-Pace SVR rigtig god. Den er både behagelig at køre i hverdagen og utrolig behagelig på længere afstande. Styringen er meget direkte, og man mærker virkelig, hvad der sker på vejen. Men stadig ikke så det bliver ubehageligt på længere ture, hvilket nemt kan ske, hvis styringen er for direkte. Så hvis økonomi ikke er det første, man skal tage i betragtning, når man køber bil, og man ønsker en stilfuld, ren og virkelig hurtig SUV, der tager hele familien med sommer og vinter, hvor man skal hen. Ja, så bør man se nærmere på den og bestille en prøvetur af Jaguar F-Pace SVR.

Selvom du aldrig bliver træt af lyden af den dejlige V8-motor i Jaguar F-Pace SVR
F-Pace fås i et par andre muligheder. Dels som plug-in hybrid, dels med en med en mindre V6-motor. Men vil du nyde motorlyden hver gang du starter bilen? Ja, så er Jaguar F-Pace SVR den rigtige at vælge!.

JAGUAR F-PACE SVR
Pris: Fra 1.300.000 SEK, vores testbil 1.409.200 SEK
Motor 5-liters V8, 550 hestekræfter
Tur: 700 newtonmeter
Smitte: 8-trins automatgearkasse, firehjulstræk
Acceleration: 0–100 km/t: 4,0 sekunder
Topfart: 286 km/t
Vægt 2.133 kg Dimensioner (længde/bredde/højde): 4.747/2.071/1.664 mm